В салоне нового автомобиля производитель решил установить спортивные кресла. Они обтянуты достаточно качественной кожей. Кресла имеют достаточно развитую боковую систему поддержки. Руль автомобиля имеет замшевое покрытие. В отделке салона конструкторы использовали вставки из углеволокна. Под капотом нового Кадила расположен двигатель V6 twin-turbo. Его объём составляет три и пять литра. Мощность, которую он развивает, составляет четыреста семьдесят лошадиных сил. Производит свою работу этот агрегат непосредственно в паре с шестиступенчатой коробкой передач. В дальнейшем производитель планирует создание полноприводной модификации. Тяга в автомобиле передаётся непосредственно на колёса задней оси. Они в свою очередь, имеют достаточно высокий дифференциал повышенного трения. Покупатель за небольшую доплату имеет возможность произвести установку на новый Кадиллак восьмидиапазонной автоматической коробки передач. Производить её переключение будет, возможно, подрулевыми лепестками.
Для того чтобы автомобиль смог набрать скорость потребуется всего лишь четыре секунды. Максимальная скорость Кадиллака ограничивается 300 километрами в час. Также в автомобиле имеется подвеска с адаптированными амортизаторами третьего поколения. Их жёсткость меняется на сорок процентов быстрее, чем ранее.
Премьера автомобиля для европейского рынка была проведена в Женеве весной текущего года. Стоимость Кадиллака для Старого Света в настоящее время составляет семьдесят пять тысяч евро. Непосредственно продажа автомобиля будет начата не ранее осени. О поставках этого автомобиля на российский рынок в настоящее время, не имеется никаких данных. Известно только то, что производитель не видит никаких перспектив производить такие поставки. Но если всё же они будут происходить, то не ранее весны следующего года.
